[29日，总投资5亿元的聚龙国际建材交易港在扬州“公铁水”联运物流集聚区开工，这是该市今年以来开工的最大民资项目。2月份，集聚区公铁水联运码头开港运营，同时为港区配套的荣佳混凝土项目投产，连接港口对外交通的物港路竣工通车。]

　　新华报业网讯 29日，总投资5亿元的聚龙国际建材交易港在扬州“公铁水”联运物流集聚区开工，这是该市今年以来开工的最大民资项目。

　　项目方负责人介绍说，公路、铁路、水路三种运输方式在维扬交集，京杭大运河、宁启铁路、京沪、宁通、沿江高速让这里成为一个交通的节点，优越的区位让该区成为苏中地区物流辐射的高地。

　　2月份，集聚区公铁水联运码头开港运营，同时为港区配套的荣佳混凝土项目投产，连接港口对外交通的物港路竣工通车。至此，扬州公铁水联运的物流基础已经全部形成，联运码头成为扬州5大港区14个作业区中年吞吐量最大的内河港口。依托码头而建的新港物流项目，是扬州港务集团为打造京杭大运河物流综合体系而实施的龙头项目，总投资达1.8亿元。3个月后，6个总投资达5.8亿的物流项目又在集聚区内集中开工。短短一年多时间，公铁水联运集聚区已经进驻18家知名物流企业，这些项目运营后将形成销售总量100多亿，带动劳动力就业3000多人。

　　扬州公铁水联运集聚区的魅力在于以低廉的运费把铁、煤炭等原材料运进来，在集聚区附近的工厂加工后，再通过便捷的铁路、高速公路网把产品运往各地。(李 源 郭一金 刘世领)